Toyota Highlander построен на базе усиленной платформе моделей Camry и Avalon. Особенность конструкции супер жесткий опорный кузов.

Рулевое управление снабжено электроусилителем.

Ее задняя подвеска, состоящая из двойных поперечных рычагов, оснащена стойками McPherson.

Спортивность стиля подчеркнута элегантными подштамповками на крыльях. Его колесная база намного увеличена, соответственно он длиннее и шире. У него три ряда сидений. Кузов – пятидверный. Дверь багажника оснащена электроприводом.

Пологий угол уклона лобового стекла, легкий уклон вперед крыши салона, грузный на первый взгляд, но, несомненно, обладающий хорошей обтекаемостью «нос», свидетельствует о более высокой быстроходности, по сравнению с предшественниками. Вместе с тем, умощненная задняя часть совместно с мощной задней стойкой и расширенными к верху фонарями должны дать потребителю понять о силе этой машины.

Двигатель “Горца”, а так переводится Highlander, оснащен V6 двигателем в 273 л. с., его объем в 3,5 литра. Модель комплектуется пятиступенчатой коробкой передач с электронным управлением.

Передние и задние тормоза дисковые, обдуваемые с повышенной площадью контакта.