Четырехместный седан спортивного класса C-XF  впервые появился в Детройте  на автомобильной выставке  в 2007 году.

Над его дизайном  трудились конструкторы, которые в своё время создавшие XK. В свою очередь C-XF  достаточно серьёзно отличается от собратьев по соответствующему модельному ряду,  Jaguar  хочет подчеркнуть, что их новое детище совмещает  в себе самые лучшие черты всех наиболее известных авто компании. Своё вдохновение  создатели C-XF черпали в наиболее известных моделях,  таких как,  например,  Mark- 2 образца 1959 года.

В итоге у Jaguar действительно получилось создать машину из семейства «кошачьих»: узкие и хищные передние фары, «мускулистый» капот, а также небольшие изящные клиновидные зеркала. При виде на автомобиль в анфас, никаких сомнений не останется: перед нами очень серьёзный  зверь. Внутри  концепта с задним приводом «бьётся», пожалуй,  даже не кошачье, а «сердце» настоящего царя зверей -  двигатель V8 с объёмом в 4,2 л., способный выдать 420 лошадиных сил. Контроль над этим  «монстром» осуществляется  шестиступенчатой коробкой автомат. Поступив в производство и последующую продажу, авто C-XF, достиг максимальной скорости 290 км/ч без ограничителя либо 250 км/ч с ним соответственно. Серебристый тон кузова и двадцатиоднодюймовые диски со специальной  низкопрофильной резиной фирмы Pirelli, также вносят свой вклад в динамику автомобиля.

Поскольку C-XF - является концептом, в нём  используются самые новейшие технологии. Запуск мотора сравним с настоящим театральным действом. При нажатии кнопки  «Пуск» плавно поднимается  из консоли селектор JaguarDrive, с одновременным включением в  салоне голубой подсветки. Уникальная  система JaguarSense, которая имеет  способность с помощью датчиков в количестве 4-х штук, вмонтированных в двери, соответствующе реагировать на движение рук, которые проходят над ними, и выдвигать  скрытые до этого в дверных панелях ручки дверей. Ещё один датчик расположен на панели приборов. При приближении к нему руки, появится экран специальной развлекательно - информационной системы, способной показывать два разных  изображения доступные просмотру одновременно как водителю, так и переднему пассажиру.  Это стало возможно засчет  применения особого параллаксового барьера, который позволяет направлять под особым углом свет раздельно водителю и переднему пассажиру.

И, конечно, приятно дополнят всё это великолепие  аудиодинамики от Bowers & Wilkins, исполненные в интересной форме глаза кошки.

По материалам news.ad-auto.ru - новости рынка авто.