Tiida можно перевести с японского как «рассвет нового дня», либо «солнце», либо «вечно изменяющийся прилив». На разных диалектах это звучит по-разному.

Для России Nissan Tiida собирается на мексиканском заводе, производящем ниссановские автомобили.

На российском рынке Tiida представлена авто укомплектованным бензиновым двигателем, имеющим объем 1,6 или 1,8 литра. Мощность двигателя 110 л. с. или 126 л. с. соответственно. С 110 сильным может поставляться пяти ступенчатая механика или четырех ступенчатый автомат. 126 сильный комплектуется исключительно шести ступенчатой механической КП.

Передняя подвеска осуществлена на стойках Макферсона, а задняя это торсионная балка. Тормоза задние и передние дисковые. Передние – обдуваемые.

Nissan Tiida заявлена как авто принадлежащее гольф-классу его премиум-сегменту. И конструкторы постарались, чтобы машина соответствовала этому. Этому способствует ниссановский фирменный стиль: высокая радиаторная решетка, оптика, распластавшаяся по крыльям.

Салон Тииды хорошо продуман. Высота салона позволяет высоту кресел сделать такой, что она обеспечивает свободный вход и выход и, одновременно не создает неудобств человеку любой комплекции.