Компания, производящая автомобили марки Chery, решила обновить легкий внедорожник Chery Tiggo, и теперь с осени этого года данный автомобиль будет выпускаться в новом облике и с новыми дополнительными опциями. Значительно изменилась все передняя часть кузова: капот, передние фары, бампер и зеркала заднего вида.

Он даже стал немного напоминать с передней части Toyota RAV4, сзади Suzuki Grand Vitara. Задняя часть автомобиля также получила новые фонари, дверь багажного отделения и чехол запасного колеса.

Интерьер обновленного Suzuki Grand Vitara также не остался без изменений, установлены новые, более удобные кожаные кресла. Изменилась приборная панель, панель боковой двери и рулевое колесо.

Кроме кресел переднего и заднего ряда, из кожи выполнены и другие элементы интерьера. Безопасность обеспечивают установленные две подушки безопасности. В потолке кузова вмонтирован люк, а также в переднюю панель вмонтирован сенсорный экран с камерой заднего хода. Диаметр легкосплавных дисков равен 16 дюймам.

Обновился и бензиновый двигатель, теперь его объем равен 1,6 литрам с мощностью 150 лошадиных сил. Трансмиссия механическая пяти ступенчатая, максимальная скорость 175 километров в час.

Внедорожник Чери Тигго (“Тигр”), произведенный в Китае, пользуется неплохим спросом на российском рынке. Это объясняется стоимостью автомобиля – джип менее, чем за $20000 Внешне Tiggo мало чем отличается от Toyota RAV4 – немного изменились разве что линии кузова, светотехника и передний бампер.

Внутри салон похож на RAV 4, качество обшивки и стыковки панелей не идеальное, хотя в целом довольно неплохое – по этому параметру китайцы почти догнали автомобили из Кореи. Приятно выглядит и передняя панель автомобиля. Большое количество свободного места производит приятное впечатление. Приятной неожиданностью можно назвать и то, что внутри салона нового Чери Тигго нет стойкого химического запаха.

Однако огорчает профиль спинки водительского кресла – он не соответствует профилю спины и как следствие долгой езде без перерыва. На задних креслах могут разместиться три пассажира, но без особого комфорта. Неудобства может вызвать также процесс посадки и высадки из машины – в Чери Тигго слишком узкий дверной проем. А вот много свободного пространства над головой можно записать в плюсы китайского джипа.

Открыть капот в автомобиле оказалось достаточно сложно, и одному с этим не справиться – операцию можно успешно совершить только вдвоем: один нажимает на рычаг открытия капота внутри машины, а другой – снаружи. Вероятнее всего, это неудобство будет ликвидировано в новых версиях Tiggo.

Отличие китайского автомобиля от своего предшественника становится гораздо более заметным на трассе. Основное отличие его от Тойоты – Тигго не совсем внедорожник – автомобиль переднеприводной. При испытаниях он Чери показал большие значения крена и рывки при быстром торможении.

Двигатель показал себя с хорошей стороны – он обеспечивает приемлемое тяговое усилие при любых значениях оборотов. КПП сделана тоже неплохо – переключение передач происходит ровно и четко, рычаг коробки имеет приятный кожаный профиль.

Что касается управления, можно сказать, что оно предсказуемо, однако при прохождении поворотов машина кренится, подвеска ходит ходуном.

Подводя итог, можно сказать, что Черри Тигго оказывает одним из самых дешевых внедорожников(если не самым) – цена базовых комплектаций не превышает $20000. Автомобиль вполне соответствует указанной стоимости, каких-либо серьезных недостатков при тестировании замечено не было. Для повседневного использования Chery Tiggo представляется вполне удачной покупкой.

Самая дешевая версия китайского внедорожника подразумевает наличие ГУР, ABS, электроприводов зеркал, электроподъемников стекол, кондиционера, литых дисков. Стандартная гарантия распространяется на 3 года либо 100.000 км пробега.