спойлера на крыше, спортивных воздуховодов на крыльях и новой выхлопной системы. Очень уместными в комплекте являются фирменные колесные колесные диски Wald серии Mahora, доступные в различных цветах и размерах (19, 20 и 21 дюйм). Другие детали включают спаренные противотуманные фары и овальные выхлопные трубы, напоминающие Lexus IS-F.

Что-ж, с пополнением в семействе. Примечательно, что стайлинг японских тюнеров разительно отличается от работ их европейских коллег. Компания WALD International и стадо ее “Черных бизонов” – как всегда на высоте.

© 2009, carZone.com.ua.

Немецкая компания Senner Tuning предлагает своим клиентам самый высокий уровень индивидуализации, который по словам компании “заслуживает каждая Audi”, и представляет R8, который был доработан по этим стандартам высококачественного тюнинга и уникальности. Этот апгрейд тщательно проверялся и тестировался на шасси и механике одного из R8 4.2 V8 FSI, в результате чего появился Super Sport Concept от Senner Tuning.

Программа Super Sport Concept включает регулируемую подвеску, новую выхлопную систему, набор специальных 20-дюймовых легкосплавных дисков и поднятие мощности двигателя до 458 л.с. и 470 Нм максимального крутящего момента.

Тюнинг производительности двигателя был выполнен при помощи чип-тюнинга, использования двойного спортивного воздушного фильтра и новой выхлопной системы из высококачественной стали. Спортивные диски доступны в размере 9×20″ или 11×20″, различных цветах (серебристом, темном и полированом), двухлучевом дизайне и с высокопроизводительными шинами Dunlop. Клиренс авто занижен на 25 мм спереди и 15 мм сзади в целях оптимизации работы подвески.

Стоимость набора, включающего апгрейды производительности и комплект дисков, составляет около $22,300.

© 2009, carZone.com.ua.

Компания не производила никаких механических вмешательств в двигатель, однако, при помощи чип-тюнинга команде инженеров удалось выжать 270 л.с. из TSFI двигателя, и 204 л.с. из TDI. Это весьма неплохой результат, учитывая стоковые 211 и 170 л.с. Максимальный крутящий момент также вырос – он составляет 355 Нм ( увеличился на 75 Нм) для бензиновой версии, и 380 Нм (+30 Нм) для дизельной.

Что касается экстеръера и аэродинамики, автомобиль обзавелся новым двойным передним спойлером, боковыми юбками, задней юбкой и центральным диффузором. В передней части появились новые фары и дневные LED-габариты, в задней части авто – новая четырехтрубная выхлопная система.

Доработка TFSI двигателя поможет хэтчбеку разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6.2 секунды, а TDI варианту – за 7.6 секунды.

Другие моды включают в себя новые укороченные пружины (с их помощью автомобиль “присядет” на 35 мм) и регулируемые аммортизационные стойки. Также нельзя обойти стороной новые двери типа “крыло чайки”. Полированные 19-дюймовые спортивные колесные диски завершают изменения в экстеръере.

Если заглянуть внутрь автомобиля – вы обнаружите там спортивные массажные сидения с подогревом, отделку кожей, новый спортивный руль, новые переключатели скоростей и ручного тормоза.

JE Design Seat Leon FR будет официально представлен широкой публике на Ессенском Автосалоне 2009, который начнется 28 ноября. Стоимость полного комплекта тюнинга составляет €12,652 для TSFI версии, и €12,552 для TDI.

© 2009, carZone.com.ua.

Боди-кит состоит из нового переднего бампера, капота, четырех дополнительных фар в передней части автомобиля, нового заднего фартука со встроенной четверкой выхлопных труб и заднего спойлера на крышу. Широким автомобиль делают расширители колесных арок, проставки для колесных дисков и широкие боковые юбки. Также в комплект входят накладки на задние двери и адаптеры для выхлопных труб.

Большинство компонентов без проблем подойдут к любой модели Touareg, с некоторыми ограничениями для R50.

В четверке новых передних фар — пара светодиодных дневных габаритов и пара новых противотуманных фар. Для любителей “погромче” у Hofele опционально доступен новый спортивный глушитель. Колесные проставки разработаны специально для фирменных 20-дюймовых передних и 22-дюймовых задних матовых легкосплавных дисков Hofele черного цвета.

© 2009, carZone.com.ua.

Инструкция по эксплуатации
Двигатель
Система смазки
Система питания
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Трансмиссия и ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Электросхемы

Скачать Мультимедийное руководство Skoda Fabia с 2000 года

© 2009, carZone.com.ua.

Инструкция по эксплуатации Skoda Octavia
Двигатель
Система смазки
Система питания
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Трансмиссия и ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Электросхемы

Скачать Мультимедийное руководство   Skoda Octavia с 1996 года

© 2009, carZone.com.ua.

СКАЧАТЬ мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Opel Vectra 1988-1995гг. выпуска.

© 2009, carZone.com.ua.

Скачать Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Opel Vectra c 1995 г. выпуска.

© 2009, carZone.com.ua.

Содержание:
Введение; Распределительный вал; Чип-тюнинг; Система выпуска; Защита силового агрегата; Коробка передач; Амортизаторы и пружины; Подвески; Накладки на педали; колеса и шины; Замена рулевого колеса;
Замки и зеркала; Блокиратор рулевого вала; Электрооборудование; Система звуковоспроизведения.

Минимальные требования:
Процессор: Pentium 166
Оперативная память: 64 Мб
Операционная система: Microsoft® Windows 98
CD-ROM, SVGA

Скачать Мультимедийное руководство по тюнингу ВАЗ-2110, 2111, 2112.

© 2009, carZone.com.ua.

Содержание:
Тюнинг автомобиля; Техника безопасности; Дополнительная опора; Распределительный вал; Чип-тюнинг; Система выпуска; Главная передача; Подвески; Руль, колеса и шины; Накладки на педали; Кузов; Наружные замки; Установка багажников; Блокиратор рулевого вала; Электрооборудование; Система звуковоспроизведения.

Минимальные требования:

Процессор: Pentium 166
Оперативная память: 64 Мб
Операционная система: Microsoft® Windows 98
CD-ROM, SVGA

Скачать ВАЗ-2108, 2109, 2199, 2113, 2114, 2115. Электронное руководство по тюнингу

© 2009, carZone.com.ua.